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北斗系统能否超越GPS?

时间:2022-10-26   来源:网络   作者:xingyitwy   点击:

对于绝大多数希望能够在出行时尽可能地避开拥堵的车主来说,地图交通导航软件的使用必不可少。值得一提的是,百度地图近日已正式切换为优先运用北斗系统进行定位。“百度地图智能定位开放服务”升级更名为“百度地图北斗定位开放平台”。

据介绍,在北斗强大定位赋能下,百度地图在导航服务上提升了一个档次,实现了亚米级定位。升级后实现了“车道级导航”、“车位级导航”等多个功能。也就是说我们将拥有更精准的导航体验,同时有利于解决我们出行时停车难、找车烦的问题。

其中,车道级导航能够帮助用户在高、快速路行驶场景中,实时获取前方事故车道信息,动态引导用户提前避开危险车道,同时解决频繁变道、紧急变道难题,让我们的出行更加安全。


▲北斗系统助力实现“车道级导航”功能
 

车位级导航则针对停车场景中“停车难”的问题,为停车场提供服务,让我们能够清晰的得到车位信息,寻找合适的停车位,不用再因为找不到停车位,而在目的地附近兜兜转转了。


▲北斗系统助力实现“车位级导航”功能

去年底,高德车道级导航也已经全面上线,它是北斗高精尖技术落地民用的创新服务。利用高清渲染技术最大程度还原真实道路场景,包括当前道路的车道数量、出入口等;应用北斗系统亚米级的高精度定位,将定位精度从5-10米的道路级,进化到小于1米的车道级别,实现高精细引导。

同时,根据官方公告,北斗卫星日定位量首次突破1000亿次。这将是我国北斗导航系统发展的里程碑,也意味着我国北斗系统技术达到国际顶尖水平,是除了美国的GPS、俄罗斯的GLONASS系统以外,第三个成熟的全球卫星导航系统。

从2000年10月北斗一号第一颗试验卫星成功发射,到2020年6月23日北斗三号最后一颗全球组网卫星升空、同年7月31日北斗三号全球卫星导航系统正式开通......耗费二十年心血,北斗系统终成大国重器。

目前,北斗已是联合国认可的四大全球卫星导航系统之一。其他三大卫星导航系统供应商包括美国的全球定位系统(GPS)、俄罗斯的格洛纳斯卫星导航系统(GLONASS)、欧盟的伽利略卫星导航系统(GALILEO)。

曾经我们难以想象离开GPS的日子,无论是点外卖、送快递、自驾游、共享地理位置均无法实现;手机、微信、APP的导航都会陷入瘫痪境界;国家的电网会进入不稳定状态等等。GPS系统好归好,但始终是属于美国的,对中国来说把诸多的关键应用寄生在美国GPS之上会埋下隐患,比如GPS干扰、欺骗等。

因此,我国自主建设、独立运行的卫星导航系统出现了。北斗系统改变了被动的状态,使我国摆脱GPS垄断,不仅核心器部件100%自主可控,在很多方面甚至更领先。
     此前来自中国卫星导航系统管理办公室的消息称,2035年前,我国将建成以北斗系统为核心,更加泛在、更加融合、更加智能的国家综合定位导航授时体系,为未来智能化、无人化发展提供核心支撑。届时,从室内到室外、深海到深空,用户均可享受全覆盖、高可靠的导航定位授时服务。正如北斗三号卫星系统总设计师林宝军所言,建北斗的目的,是让全世界任何人在任何一个角落,都能够享受到来自中国的航天高科技服务。